BYD Dolphin Surf til 149.995 kr.: Godt køb – eller for kort rækkevidde?

BYD Dolphin Surf til 149.995 kr.: Godt køb – eller for kort rækkevidde?

Udgivet: lørdag d. 27 december 2025

En elbil til 149.995 kr. ændrer spillet – men på hvilke vilkår?

BYD Dolphin Surf har sat gang i snakken, fordi den med en dansk frapris på 149.995 kr. gør elbil mere tilgængelig end mange havde troet muligt. Men “billigst” er ikke det samme som “bedst” for alle. Spørgsmålet er især, om rækkevidde og ladehastighed passer til dit kørselsmønster – og om du i praksis bør opgradere til en af de større batteriversioner.

I Danmark tilbydes Dolphin Surf i tre varianter: Active (30 kWh, 88 hk) fra 149.995 kr., Boost (43,2 kWh, 88 hk) fra ca. 174.995 kr. og Comfort (43,2 kWh, 156 hk) fra ca. 189.995 kr. De første Active-biler er meldt til levering fra december 2025.

Rækkevidde: WLTP er én ting – din hverdag en anden

Den officielle rækkevidde (WLTP) lyder sådan:

Det er fine tal på papiret, men i Danmark oplever mange, at rækkevidden falder markant, når man kombinerer motorvej og vinterkulde. Som tommelfingerregler kan motorvejskørsel omkring 110 km/t koste cirka 20%, og kulde kan koste yderligere omkring 20% – og tilsammen kan det betyde, at WLTP-tallet i praksis bliver væsentligt lavere.

En nyttig måde at tænke det på: Hvis du ofte kører længere stræk på motorvej i vinterhalvåret, bør du planlægge med en “praktisk rækkevidde”, der kan ligge en del under WLTP. For den større 43 kWh-variant er der målt motorvejsrækkevidde ved 110 km/t på omkring 230 km om sommeren og omkring 185 km om vinteren. Det illustrerer spændet mellem katalog og virkelighed.

For Active 30 kWh (220 km WLTP) betyder det, at den i praksis kan blive en bil, der fungerer bedst som bybil og pendlerbil på kortere ruter, især hvis du kan lade hjemme.

10–80%: Den “brugbare” del af batteriet på længere ture

Når man taler rækkevidde på længere ture, er det sjældent optimalt at køre batteriet helt i bund eller at lade til 100% ved en lynlader. Mange planlægger i stedet efter et vindue som 10–80%, fordi det ofte er her, opladningen er mest effektiv.

Det betyder i praksis, at du på langture sjældent udnytter “hele” WLTP-rækkevidden pr. etape. På en bil med mindre batteri bliver den effekt ekstra tydelig: du får kortere etaper og hyppigere stop, selv hvis WLTP-tallet ser fornuftigt ud.

Opladning: Ikke katastrofalt – men du får færre km pr. minut

BYD oplyser hurtigopladning (DC) omtrent i stil med 30–80% på ca. 22–25 minutter afhængigt af variant, med en maksimal ladeeffekt på cirka 65–85 kW.

Det lyder umiddelbart fint, men her er nuance: På længere ture handler oplevelsen ikke kun om minutter til et bestemt procentvindue – men om hvor mange kilometer du får pr. minut ved standeren. Når top- og gennemsnitseffekten ikke er særlig høj, kan et ladestop føles relativt “langsomt”, fordi du ikke får så mange ekstra kilometer på kort tid sammenlignet med biler, der kan holde højere effekt længere.

I praksis er det derfor værd at se ladning som et samlet rejsetempo:

Sammenligning: Hvad får du (og mister du) ift. alternativerne?

I det danske prisleje er de nærmeste nybil-alternativer typisk:

BYD’s styrke med 149.995 kr. er tydelig: du kan komme i elbil for et beløb, der for nyligt havde været svært at forestille sig på det danske marked. Men prisforskellen til fx 170–175.000 kr. er også værd at vurdere op imod, hvad ekstra WLTP-rækkevidde kan betyde for fleksibilitet, gensalgsværdi og færre ladestop.

Ejerøkonomi: Hvor budget-elbiler ofte vinder

BYD opgiver et forbrug omkring 15,5–16,0 kWh/100 km (afhængigt af variant), hvilket er i den effektive ende for en lille elbil. Den oplyste årlige ejerafgift ligger på 920 kr.

De store “ukendte” i budgettet vil ofte være:

Som tommelfingerregel passer den lavere driftspris på el bedst igennem, hvis du kører jævnt hen over året og kan lade billigt hjemme.

Hvem er BYD Dolphin Surf Active et godt køb for?

Dolphin Surf Active 30 kWh giver mest mening, hvis du kan sige ja til flere af disse punkter:

Hvis du derimod ofte kører motorvej, kører langt i vinterhalvåret eller bare vil have mere frihed til ture på tværs af landet, er det værd at kigge på 43,2 kWh-varianterne. Den ekstra rækkevidde og færre stop kan i praksis være den forskel, der gør elbilen nem at leve med.

Konklusion: Godt køb – men kun hvis du køber den rigtige version til dit behov

BYD Dolphin Surf til 149.995 kr. kan være et stærkt køb som prispresset hverdags-elbil. Den store faldgrube er at købe den billigste variant og forvente “almindelig elbil-fleksibilitet” på motorvej og om vinteren.

Vælg Active, hvis du vil have maksimal værdi i byen og kan lade ofte. Overvej Boost/Comfort, hvis du vil have mere rækkevidde-buffer og en mere afslappet hverdag – især når Danmark er koldt, og motorvejen kalder.