Danmarks billigste elbil 2025: BYD Dolphin Surf vs. Citroën ë‑C3 — hvad får du for pengene?

Udgivet: torsdag d. 1 januar 2026

Sammenligning: BYD Dolphin Surf og Citroën ë‑C3 for danske bilkøbere

I denne guide får du et klart overblik over, hvad BYD Dolphin Surf og Citroën ë‑C3 giver for pengene i Danmark — fra pris og rækkevidde til ladetid, udstyr og ejeromkostninger.

Pris og varianter

• BYD Dolphin Surf tilbydes i Danmark i flere varianter: en mindre batteri‑variant og to større varianter, med startpriser fra omkring 149.995–189.995 kr. afhængig af udstyr.
• Citroën ë‑C3 markedsføres i Danmark med en startpris omkring 159.990 kr. for basisudgaven; Aircross‑udgaven koster typisk mere.

Begge biler ligger i det budgetvenlige segment, men BYD kan være billigere i grundudgave, mens ë‑C3 ofte tilbyder lidt højere komfort i mellemprisklasserne.

Batteri, rækkevidde og realistisk brug

• BYD: WLTP‑tal for forskellige Dolphin‑varianter ligger typisk i intervallet ca. 220–322 km. Reelt kan du regne med 20–35% lavere rækkevidde ved koldere vejr og motorvejskørsel.
• Citroën: ë‑C3 med 44 kWh viser WLTP‑rækkevidde omkring 320–326 km; realistisk dansk vinter/motorvej kan reducere dette til cirka 190–260 km.

Tip: Brug WLTP som sammenligningsgrundlag, men forvent markant fald i koldt vejr og ved høj hastighed.

Ladetid og hvad 10–80 / 20–80% betyder

• BYD Dolphin Surf understøtter AC‑opladning op til ca. 11 kW og DC‑lynladning i området 65–85 kW afhængig af variant. Moderne vejledninger viser typisk 30–80% genopladning på ~20–25 minutter ved maksimal effekt.
• Citroën ë‑C3 kan tage lynladning op til 100 kW; 20–80% tager ofte omkring 25–30 minutter på hurtigladere.

Forklaring: De fleste batterier lades hurtigst i midterområdet (f.eks. 20–80%). De første og sidste procent lades langsommere for at skåne batteriet, så 10–80%/20–80% er praktiske målepunkter for reelle ladetider.

Udstyr, garanti og praktisk plads

• BYD leverer et overraskende højt udstyrsniveau allerede i basisudgaven, kompakt karrosseri og bagagerum omkring 300 L. BYD tilbyder typisk længere batterigaranti.
• Citroën ë‑C3 lægger vægt på komfort og ergonomi; Aircross‑versionen giver mere plads til familiebrug og bedre sædekomfort.

Begge mærker har konkurrencedygtig fabriksgaranti; vælg BYD for prisbewuste købere og Citroën for dem, der prioriterer komfort og lidt ekstra rækkevidde.

Ejeromkostninger: forbrug og afgift

• Forbrugstal: BYD angiver omkring 15,5–16,0 kWh/100 km; Citroën omkring 17,1 kWh/100 km.
• Eksempel på strømomkostning ved hjemmeopladning (afrundet priser):
• BYD: ca. 38 kr. per 100 km (16 kWh × ~2,40 kr./kWh).
• Citroën: ca. 41 kr. per 100 km (17,1 kWh × ~2,40 kr./kWh).
• Grøn ejerafgift ligger i lave hundrede‑til‑tusinde‑kroner‑intervallet årligt for begge biler; beløbet afhænger af den konkrete model og registreringsår.

Værditab og brugtmarked

Begge modeller kan opleve værditab i de første år, men markedet for små elbiler har stabiliseret sig og nyere brugte eksemplarer ligger ofte tættere på nypriser end tidligere. Tjek aktuelle annoncer ved køb for at danne realistisk forventning.

Hvem bør vælge hvad?

• Vælg BYD Dolphin Surf hvis du vil have den billigste indstigning til elbil, god garanti og primært kører bypendling eller korte ture.
• Vælg Citroën ë‑C3 (eller Aircross) hvis du prioriterer lidt længere WLTP‑rækkevidde, komfort og plads til små familier eller længere pendlerruter.

Konklusion: Begge biler er stærke kandidater i det prisvenlige elbilssegment i Danmark. Valget afhænger primært af din kørselsprofil: BYD for billig by‑og pendlerbil, Citroën for komfort og mere alsidig brug til familien.